對于防爆振動電機應該檢查隔爆接合面的間隙是否符合產品原圖紙或防爆標準的規定 ，如果外殼是新制的 ,還應按照標準進行水壓試驗，檢查隔爆外殼的機械強度。如果是在原來的外殼上進行局部機械加工，則不必進行水壓試驗。其它防爆類型電機的外殼是防護性外殼，這類外殼修理后主要是檢查防護等級和機械強度是否降低。振動篩是常見的篩分機械，它在各行各業有著極為廣泛的應用。
防爆振動電機軸承游隙的選擇：用戶在購買軸承時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業務人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉速、溫度、配合公差都直接關系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×60%（軸承室是鋁的除外）。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到Z佳的狀態，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。
防爆振動電機裝在軸上的軸承的清洗，主要靠淋油或用油噴射的方法，容易清洗掉的油污先用煤油后用氣油；難以清洗掉的油污，先用100—200℃的熱機油淋洗或油噴射，再用氣油清洗。一定要注意不要用鋒利的工具刮軸承上：結硬的油垢或銹蝕，以免損壞軸承滾動體和槽環部位的光潔度，洗凈的軸承用干凈布擦干。那么，振動篩是怎樣工作的？它又是如何對物料進行篩分的呢？我們都有這樣的經驗：當汽車轉彎時，坐在汽車里的人的身體即向轉彎的另一側傾斜，這便是離心力。
防爆振動電機振動應針對具體情況進行排除看是防爆振動電機本身引起的，還是傳動裝置不良所造成的，或者是機械負載端傳遞過來的。防爆振動電機本身引起的振動多數是由于轉子動平衡不好，以及軸承不良，轉軸彎曲，或端蓋、機座、轉子不同軸心，或者防爆電機安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動造成的。振動會產生噪聲，還會產生額外負荷。偏心體的質量越大，距軸心的距離越遠，軸的轉速越高，離心力越大。與汽車轉彎不同的是。
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