齒輪的影響：齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸，這也是導致早期點蝕的一個重要原因。
裝配和安裝的影響：我們安裝振動電機前，若未經很好調查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側傳動齒輪可能不承受負荷，而另一側傳動齒輪則超負荷，這很容易引起齒面產生進展性早期點蝕。
振動電機出現早期點蝕時，應及時停止作業，仔細檢查是哪種原因導致早期點蝕的，這樣才能有針對性的采取措施，將問題解決。
防爆振動電機軸彎的部位出現在軸伸處，主要原因是與電機軸伸相耦合的皮帶輪或齒輪加給軸伸的彎矩或扭矩突變所致;其次是電機轉軸材后的問題，或未按規定進行調質處理等原因。
因此，要避免軸彎，一要將皮帶輪張力、齒輪壓力調到合適狀態;二是核實軸的材質，并按工藝要求進行熱處理。
防爆振動電機軸斷的原因主要在設計、制造上;其次與安裝、校正誤差過大或與皮帶輪張力、齒輪壓力有關，以及轉軸材質未達到規定的質量標準，或者轉軸未按規定進行調質處理有關(預防對策同上)。這些次要原因比較明顯，也容易查找、處理。而設計、制造上的原因則比較隱蔽，并且應在斷軸中列為主要因素，
鑲套修補法：當變頻調速電機端蓋軸承座孔的圓度和同軸度超越0.006cm時，應進行鏜孔修補，另配加大的軸承外圈，或在端蓋軸承座孔中鑲一個鑄鐵套，鑄鐵套的厚度為6～7mm，運用原類型的軸承。Y2系列變頻調速電機端蓋軸承室內圓的尺度精度為H6。電刷鍍修補法：當端蓋內孔同軸度超越答應值但不超過0.006cm時，可對端蓋軸承座孔進行電刷鍍修補。
1.防爆振動電機起動對溫度沒有影響的間歇運行，間歇運行所涉及的是由具有相同時間間隔的連續序列所組成的運行。其中每一間隔都包括一帶不變負荷時間和一間歇時間。這些時間，無論是負荷時間還是冷卻時間都不足以在該時間間隔內達到熱平衡，并且假定在起動時的電流峰值對發熱沒有顯著的影響。
2.起動對溫度有影響的間歇運行，間歇運行所涉及的是由具有相同時間間隔的連續序列所組成的運行。其中每一間隔都包括一個起動時間、帶不變負荷時間和間歇時間。這些時間都不足以在該時間間隔內達到熱平衡；在這種運行中，防爆電機停電后或者是自然停止，抑或由機械制動器制動，所以繞組幾乎不產生附加熱。
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